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蔚来汽车ES8在欧洲市场反应如何 德国权威杂志给出了答案

[时间:2019-08-22 20:38来源:未知作者:admin浏览:]

  蔚来汽车是中国高端新能源汽车品牌的代表,也是豪华品牌中走的最远的一家,那么“墙里开花”的蔚来汽车是否也会“墙外香”呢?在高端品牌云集的欧美市场,蔚来汽车是否也能占有一席之地?近日,德国汽车杂志《ADAC-Motorwelt》对蔚来汽车旗舰车型蔚来ES8进行了测试,让我们看看它的表现如何。

  《ADAC-Motorwelt》是一家提供车辆测评、驾车体验、道路行驶信息的专业杂志,在德国甚至欧洲可谓家喻户晓,因为真实、可靠的驾车体验,多次被评为有车一族最受欢迎的杂志,其提供的测评信息具有极高的权威性。

  成立于2014年的蔚来汽车,在2017年参加了纽伯格林电动跑车赛,凭借EP9刷新了赛事的单圈记录,从此,蔚来汽车正式得到欧美市场的关注。这也从一个方面证实了蔚来汽车强大的研发、设计、制造实力。2017年年底,蔚来汽车正式推出第一款量产车蔚来ES8。

  在电动车领域,特斯拉可谓是神一样的存在,其技术代表了电动车领域的最高水平,很多汽车公司都在拼命模仿特斯拉已有的技术,对其未涉足的领域,也轻易不敢尝试。特斯拉曾经有过制造换电系统的尝试,但是最后放弃了,从而专注于快充技术的研究。此后,没有哪家汽车公司敢染指这个领域。不过这个禁区被蔚来汽车打破了。伴随着蔚来ES8的上市,蔚来汽车的换电站也在紧锣密鼓地进行。在换电站更换电池就像洗车一样简单方便,整个换电过程仅为三分钟的时间。蔚来汽车还在不断地提升换电技术,将来,车辆甚至能在车主用餐的时候自己更换电池。目前,蔚来汽车已经建成100多座换电站,2020年,将会增加到1100座,届时,充电难的困扰将会得到极大的缓解。

  验证蔚来ES8的实力,最有说服力的方案就是和进行对比。这不仅是因为这两辆车属于同级别车型,而且是因为这两辆车代表着中国新能源汽车最高制造水平和世界最高水平。的外形要比蔚来ES8纤弱一些,而重量却相差无几。两辆车都是四驱七座车,性能版电机功率449KW,扭矩611PS,蔚来ES8则为480kW和652PS。百公里加速时间蔚来ES8为4.4秒,仍然强于的4.5秒。ES8的“Nomi”的语音控制系统非常实用,创造了一种全新的人车交互方式,让车辆变成了一个具有情感的出行伙伴。

  蔚来ES8的配件都来自于国际上顶级的供应商,转向系统、空气悬挂都是由德国大陆集团供应的,这两款零部件还应用于宝马X5上。蔚来ES8又进行了调校,乘坐更舒适,受到了中国的车主普遍欢迎。电池由宁德时代提供,电池容量达到了70kWh,续航里程为355公里,即使以200公里的时速形式,驾驶性能也十分稳定。

  蔚来汽车已经在德国、美国、中国等地设立了研发中心,汇集了大批的行业顶尖人才,正在雄心勃勃地进行全球研发、全球管理,今后会让产品走向全球,这或许是蔚来汽车和众多中国汽车公司的共同梦想。

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